不仅关系到车行交通的通畅、有序
2020-07-03 01:58
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修天桥还是修地下通道,市民也有发言权。渝北区安家咀立交附近,原本计划修天桥,但有市民提出当地本有一定坡度,再建设天桥,高度太高,破坏当地景观;还有因坡度缘故,上天桥要多走20来米远,不符合市民行走习惯。为此,这座设施被改为地下通道,将于年底动工。(记者文晶实习生顾羽西)

据悉,今年8月以来,建设部门对主城区人行过街设施状况进行了全面梳理,研究编制《人行过街设施布点规划》。目前,主城9个区和高新区、北部新区已“找”到210座需要建设的过街设施,通过网上公示,收到近200条意见和建议。

“人行过街设施是城市道路交通系统的重要组成部分,不仅关系到车行交通的通畅、有序,更关系到步行交通的安全、便捷,与广大市民的日常生活密切相关。”市城乡建委相关负责人介绍,为此建设部门采取了发放问卷、在网上进行公示等多种形式,多方听取市民意见。

按照市委、市政府部署,今年重庆市要开工建设32座人行过街设施。截至10月底,23座天桥已开工建设,其中8座已竣工并投入使用(见下表)。这是记者11月26日从市城乡建委了解到的。

建设部门悉心听取和采纳了相关建议。比如鹅公岩小学旁的人行天桥,原定于年底上马,后来市民反映强烈,提前到10月份开工。

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